Πώς να επιστρέψετε την έκπτωση 50%; Μου είπαν στην ασφάλιση αν έφθασα στο τέλος της ασφάλισής μου (OSAGO), τότε θα ασφάλιζα 50% και από τότε Έφτασα 2 εβδομάδες αργότερα μετά το τέλος, αλλά τώρα έχω μια έκπτωση 10%, λένε ότι τι είδους All-ρωσικό πρόγραμμα ηλεκτρονικών υπολογιστών με χρεώνει, είναι αλήθεια; ίσως αυτό;
Γεια σας, παρακαλώ πείτε μου πώς να πάρετε την έκπτωσή σας 50% πίσω; Μου είπαν στην ασφάλιση αν έφθασα στο τέλος της ασφάλισής μου (OSAGO), τότε θα ασφάλιζα 50% και από τότε Έφτασα 2 εβδομάδες αργότερα μετά το τέλος, αλλά τώρα έχω μια έκπτωση 10%, λένε ότι τι είδους All-ρωσικό πρόγραμμα ηλεκτρονικών υπολογιστών με χρεώνει, είναι αλήθεια; ίσως αυτό; 
Ο δικηγόρος Antonov A.P.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το κόστος μιας πολιτικής OSAGO πρέπει να είναι το ίδιο ανεξάρτητα από την επιλεγμένη ασφαλιστική εταιρεία και τον τόπο απόκτησης της.
Μπορείτε να κάνετε έναν προκαταρκτικό υπολογισμό του κόστους της ασφάλισης ασφάλισης ασφάλισης αυτοκινήτου σας, υπάρχουν πολλοί ηλεκτρονικοί υπολογιστές των πολιτικών ασφάλισης ατυχημάτων στο Διαδίκτυο που σας επιτρέπουν να υπολογίσετε το κόστος της πολιτικής με βάση:
- με το κόστος της προηγούμενης πολιτικής CTP.
- με εξαίρεση το προηγούμενο ιστορικό ασφάλισης.
- για μια δεδομένη τιμή του συντελεστή του bonus-malus.
Έκπτωση στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο
Ας εξετάσουμε σε ποιον και ποιες εκπτώσεις στην πολιτική CTP είναι νόμιμα εγκατεστημένες.
Έκπτωση σε ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP για προβλήματα χωρίς προβλήματα
Κάθε χρόνο, η ομαλή οδήγηση επιτρέπει στον οδηγό να επεκτείνει την πολιτική CTP με έκπτωση 5%.
Μετά την λήξη της πολιτικής, ο αντισυμβαλλόμενος μπορεί να πάει σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία διατηρώντας ταυτόχρονα την τρέχουσα έκπτωση χωρίς προβλήματα. Η σωρευμένη έκπτωση ισχύει για όλους τους οδηγούς που είναι εγγεγραμμένοι στην πολιτική CTP. Μια έγκυρη έκπτωση μπορεί να εφαρμοστεί κατά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου.
Υπάρχει δυνατότητα αντικατάστασης του ιδιοκτήτη στην τρέχουσα πολιτική CTP. Η δυνατότητα αυτή ισχύει με την προϋπόθεση ότι αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος αντικατασταθεί, ο ασφαλισμένος θα παραμείνει ο ίδιος και δεν θα επεκταθεί ο κατάλογος των οδηγών που έχουν εγκριθεί για διαχείριση. Μια τέτοια ενέργεια θα εξοικονομήσει χρήματα για τον τερματισμό και την εκ νέου σύναψη της σύμβασης.
Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται να συμπεριλάβουν τον νέο ιδιοκτήτη στην τρέχουσα πολιτική και επιμένουν στη σύναψη νέου ασφαλιστηρίου συμβολαίου.
Μια τέτοια άρνηση είναι παράνομη.
Πρώτον, στις κατευθυντήριες γραμμές της RSA, δεν υπάρχει ρητή απαγόρευση για τέτοιες αλλαγές. Δεύτερον, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες της CTP:
- σε περίπτωση αλλαγής στον κάτοχο του οχήματος, ο αντισυμβαλλόμενος "ΣΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ να τερματίσει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο πριν από το χρονοδιάγραμμα"
- ο αντισυμβαλλόμενος έχει το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Στην περίπτωση αυτή, ίσως χρειαστεί να προσαρμόσετε το κόστος της πολιτικής λόγω αλλαγής του εδαφικού συντελεστή, αν ο νέος ιδιοκτήτης ζει σε άλλη περιοχή.
Εάν είναι απαραίτητο, είναι δυνατή η επανεκπομπή της πολιτικής CTP χωρίς περιορισμούς σε μια κανονική πολιτική. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης θα αποθηκεύσει τη συσσωρευμένη έκπτωση.
Ωστόσο, οι οδηγοί που ο ασφαλισμένος επιθυμεί να συμπεριλάβει στην ασφαλιστική σύμβαση εκτός από τον εαυτό τους μπορεί να επηρεάσουν το μέγεθος της έκπτωσης και το τελικό κόστος της πολιτικής. Ως εκ τούτου, για τον προσδιορισμό του τελικού κόστους της πολιτικής, απαιτούνται πληροφορίες σχετικά με άλλα συμβόλαια υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης, στα οποία εμφανίζονται αυτοί οι οδηγοί. Εάν δεν υπάρχει ασφαλιστήριο ιστορικό για έναν από τους οδηγούς, το κόστος της νέας πολιτικής καθορίζεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι εκπτώσεις για οδήγηση χωρίς ατυχήματα που έχουν συγκεντρωθεί από τους άλλους οδηγούς.
Πρέπει επίσης να εξετάσουμε την ασφάλιση αυτοκινήτων χωρίς περιορισμό του αριθμού των οδηγών που επιτρέπεται να οδηγούν. Σε αυτή την περίπτωση, η έκπτωση συνδέεται με το αυτοκίνητο και τον ιδιοκτήτη του. Οι υπόλοιποι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να οδηγούν αυτό το αυτοκίνητο γενικά, αλλά δεν συγκεντρώνουν εκπτώσεις για οδήγηση χωρίς ατυχήματα.
Μέγιστη έκπτωση στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το κόστος μιας πολιτικής OSAGO πρέπει να είναι το ίδιο ανεξάρτητα από την επιλεγμένη ασφαλιστική εταιρεία και τον τόπο απόκτησης της.
Η μέγιστη έκπτωση για προβλήματα χωρίς προβλήματα είναι αυτή τη στιγμή 50%.
Για να το πετύχει αυτό, ο οδηγός χρειάζεται την εμπειρία 10 χρόνων οδήγησης.
Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι ορισμένοι ασυνείδητοι πράκτορες σκέπτονται διαφορετικά ...
Δίπλα σε οποιοδήποτε MREO, μπορείτε να δείτε δεκάδες μίνι λεωφορεία και ακίνητα βαγόνια που θαμπωθούν με διαφημιστικά πινακίδες. Οι κάτοικοί τους συσπειρώθηκαν μεταξύ τους για να σας προσφέρουν να αγοράσετε μια πολιτική OSAGO, να εκδώσετε μια συμφωνία αγοράς και πώλησης αυτοκινήτων και κάποιοι - για τη βοήθειά τους στην απόκτηση μιας διαγνωστικής κάρτας, η οποία ήρθε να αντικαταστήσει την επιθεώρηση.
Σε μία από τις ρυμουλκούμενες για την καταχώρηση της σύμβασης πώλησης, ένας από τους πελάτες μας λαμβάνει άμεσα μια δελεαστική προσφορά - να αγοράσει CTP ασφαλιστήριο συμβόλαιο με έκπτωση 40 τοις εκατό. Ταυτόχρονα, ο επίμονος πωλητής δεν ντρεπόταν ούτε από τη νεαρή ηλικία του οδηγού ούτε από την μικρή οδηγική του εμπειρία. Η ακόλουθη αντίθετη ερώτηση σχετικά με τη νομιμότητα της χορήγησης μιας τόσο μεγάλης έκπτωσης, η γυναίκα εκπρόσωπος έδωσε την ακόλουθη απάντηση: «Η ασφαλιστική εταιρεία μου επέτρεψε να δώσω στους πελάτες μου επιπλέον εκπτώσεις».
Κατά τη σύναψη νέας ή ανανέωσης έγκυρης σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης AGO, ο ασφαλιστής είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη μη κερδοφορία κάθε οδηγού εγγεγραμμένου στην πολιτική μέσω ενός ενιαίου συστήματος πληροφοριών. Φυσικά, ο ασφαλιστής-μεσάζων δεν θα είναι σε θέση να προσφέρει τέτοια έκπτωση σε νομικούς λόγους - φέρει οικονομική και νομική ευθύνη για τις πράξεις του στην ασφαλιστική εταιρεία. Ως εκ τούτου, είναι πιθανό ο οδηγός να πουλήσει την πολιτική CTP της πτώχευσης ή να την εκδώσει σε μη καταγεγραμμένη, κλεμμένη ή ψεύτικη μορφή.
Εάν ο οδηγός, ασφαλισμένος κατ 'αυτόν τον τρόπο, γίνει η αιτία του ατυχήματος, η «ασφαλιστική του εταιρεία» έχει το πλήρες δικαίωμα να αρνηθεί να πληρώσει τα θύματα και το βάρος της αποζημίωσης για τη ζημία θα πέσει εξ ολοκλήρου στους ώμους του ενόχου.
Με εκτίμηση, δικηγόρος Ανατόλι Αντόνοφ.